“柯强指数”警告7月铁路货运量下降10.9%

今年前7个月,中国铁路货运量同比下降10%以上。

上月宣布今年上半年铁路货运量下降加剧后,这一被纳入柯强指数的指标再次点亮了中国经济增长缓慢的红灯。

中国国家发展和改革委员会(NDRC)今天宣布,今年7月,全国铁路货运量同比下降10.9%,货运量同比下降14.4%。1-7月,铁路货运量同比下降10.2%,至19.8亿吨,完成货物周转率下降11.8%。

NDRC在发布数据时表示,铁路货运持续负增长受到煤炭、冶金、采矿和建筑材料等主要商品运输需求下降的影响。

上个月,国家发展和改革委员会宣布,今年上半年,全国铁路货运量同比下降10.1%。

中国交通运输部新闻发布会上公布的上半年同比下降幅度比国家发展改革委高出0.1个百分点,同比下降10.2%,无论如何都远远高于去年同期的2.5%。

交通部还宣布,今年上半年,铁路、公路和水路货运量同比增长4.2%,铁路货运量下降趋势极为突出。

尽管交通部尚未公布今年上半年铁路固定资产投资状况,但此前曾披露,今年前五个月铁路投资增长迅速,增幅为22.1%,铁路投资达到1862亿元。

《21世纪经济先驱报》推测,如果按照中国铁路总公司总经理盛光祖今年年初预计的8000亿铁路投资,下半年铁路投资将需要完成至少5000亿元以上的投资。

铁路货运量是经济的风向标之一。它的增减可以直接解释整个社会的物质流动程度,反映国民经济的繁荣程度。

华尔街的新闻文章此前曾介绍说,柯强指数源于现任国务院总理李克强,他于2007年被任命为辽宁省委书记。

当时,他认为用电量、铁路货运量和贷款额是真正了解经济形势的指标。

今年6月,文章提到选择用电量、铁路货运量和银行贷款等指标来判断经济运行符合中国实际。

但是我们仍然不能判断经济运行指数。

由于中国经济结构的不断优化,电力消费、铁路货运量和经济增长之间的关系发生了一些变化。

然而,它们仍然是观察经济趋势的重要指标。

事实上,本月早些时候公布的一些7月份宏观经济数据已经反映出中国经济下半年的严峻形势。

7月出口同比下降8.3%,降幅为四个月来最大,进口同比下降8.1%,为连续第九个月下滑;7月工业增加值、固定资产投资、社会消费品零售总额增速均不及预期,其中7月发电量止涨回跌,同比下降2.0%,6月同比增长0.5%。7月份出口同比下降8.3%,为四个月来最大降幅,进口同比连续第九个月下降8.1%。7月份,工业增加值、固定资产投资和社会消费品零售总额增速均低于预期。其中,7月份发电量停止上升,回落,同比下降2.0%,6月份同比上升0.5%。

光大证券宏观分析师许高对上述数据发表评论称:7月份的数据显示,近期的稳定增长政策尚未带来经济稳定,经济低迷已经威胁到就业稳定,3d彩票中公布的豹纹数字大幅增加了地区金融风险。

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